*श्री अश्विनी वैष्णव, रेल मंत्री ने मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए बिलिमोरा बुलेट ट्रेन स्टेशन का दौरा किया*

केंद्रीय रेल मंत्री श्री अश्विनी वैष्णव ने आज मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के निर्माणाधीन बिलिमोरा बुलेट ट्रेन स्टेशन का दौरा किया। उनके साथ वलसाड के सांसद श्री धवल पटेल और गणदेवी के विधायक श्री नरेश पटेल भी थे।

इस दौरे के दौरान, मंत्री ने बिलिमोरा बुलेट ट्रेन स्टेशन पर चल रहे निर्माण और ट्रैक बिछाने के कार्यों की समीक्षा की।

अ. बिलिमोरा बुलेट ट्रेन स्टेशन

बिलिमोरा शहर अपने आम के बागों के लिए प्रसिद्ध है। स्टेशन के अग्रभाग का डिज़ाइन इन आम के बागों से प्रेरित है, जो शहर की प्राकृतिक सुंदरता और स्थानीय संस्कृति को दर्शाता है। आंतरिक स्थानों और प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्रों को पर्याप्त प्राकृतिक प्रकाश और वेंटिलेशन के लिए डिज़ाइन किया गया है।  तेज़ गति से चलने वाली ट्रेनों के कंपन से फिटिंग को अलग रखने के लिए, झूठी छत को कंपन-रोधी हैंगरों से लटकाया गया है।

स्टेशन आधुनिक यात्री सुविधाओं जैसे प्रतीक्षालय, नर्सरी, शौचालय, खुदरा दुकानें आदि से सुसज्जित है। विभिन्न स्तरों पर सुगम आवागमन के लिए कई लिफ्ट और एस्केलेटर लगाए जा रहे हैं, जिनमें बुजुर्गों, दिव्यांगों और बच्चों वाले परिवारों की ज़रूरतों का विशेष ध्यान रखा गया है।

स्टेशन परिसर में, हरा-भरा और ताज़ा वातावरण बनाने के लिए पौधे लगाए जा रहे हैं। यात्रियों की सुविधा के लिए समर्पित पिक-अप और ड्रॉप-ऑफ ज़ोन, बसों, कारों और दोपहिया वाहनों के लिए अलग पार्किंग, इलेक्ट्रिक वाहन पार्किंग आदि की योजना बनाई गई है।  आराम और स्थायित्व का मिश्रण करते हुए, इस स्टेशन में IGBC (भारतीय हरित भवन परिषद) की कई विशेषताएँ शामिल हैं, जैसे जल का कुशल उपयोग, वर्षा जल संचयन, कम प्रवाह वाले सैनिटरी उपकरण, आंतरिक सज्जा में कम ऊष्मा वृद्धि, कम VOC पेंट आदि।

नवसारी जिले में अंबिका नदी के तट पर, बिलिमोरा के पास केसली गाँव में स्थित, यह स्टेशन विभिन्न परिवहन साधनों से अच्छी तरह जुड़ा हुआ है:
- बिलिमोरा रेलवे स्टेशन: 6 किमी
- बिलिमोरा बस डिपो: 6 किमी
- राष्ट्रीय राजमार्ग NH-360: 2.5 किमी

स्टेशन की मुख्य विशेषताएँ:
- कुल निर्मित क्षेत्रफल: 38,394 वर्ग मीटर
- स्टेशन भवन में दो तल हैं:
• ग्राउंड-कम-कॉन्कोर्स तल: पार्किंग, पिक-अप/ड्रॉप-ऑफ बे, पैदल यात्री प्लाजा, सुरक्षा जाँच बिंदु, प्रतीक्षालय, शौचालय, लिफ्ट, एस्केलेटर, सीढ़ियाँ, कियोस्क, टिकट काउंटर आदि।
• प्लेटफ़ॉर्म तल: चार ट्रैक वाले दो प्लेटफ़ॉर्म
•  हाई-स्पीड ट्रेनों के लिए 425 मीटर लंबा प्लेटफार्म

स्टेशन की प्रगति
रेल और प्लेटफार्म स्लैब की ढलाई का कार्य और भवन का संरचनात्मक इस्पात निर्माण पूरा हो चुका है। वास्तुशिल्प परिष्करण और एमईपी (मैकेनिकल, इलेक्ट्रिकल और प्लंबिंग) कार्य वर्तमान में प्रगति पर हैं।

B. बिलिमोरा बुलेट ट्रेन स्टेशन पर ट्रैक कार्य

आरसी ट्रैक बेड के निर्माण जैसे ट्रैक कार्य पूरे हो चुके हैं और बिलिमोरा बुलेट ट्रेन स्टेशन पर रेल लेइंग कार (आरएलसी) का उपयोग करके अस्थायी ट्रैक की स्थापना का कार्य सक्रिय रूप से प्रगति पर है।

रेल लेइंग कार, ट्रैक निर्माण आधार (टीसीबी) से स्थापना स्थल तक 200 मीटर वेल्डेड रेल पैनलों के परिवहन को सक्षम बनाती है, जिससे न्यूनतम मानवीय हस्तक्षेप के साथ रेल पैनलों की मशीनीकृत हैंडलिंग और स्थापना संभव हो पाती है।

320 किमी/घंटा की गति से ट्रेनों का निर्बाध संचालन सुनिश्चित करने के लिए, सर्वेक्षण की सटीकता को सर्वोच्च महत्व दिया जाता है। उच्चतम विश्वसनीयता और सटीकता वाले अत्याधुनिक सर्वेक्षण उपकरणों का उपयोग किया जाता है, और सभी सर्वेक्षण चरणों का बहु-स्तरीय सत्यापन किया जाता है।  निर्माण में मामूली विचलनों की प्रभावी रूप से भरपाई के लिए संदर्भ पिन सर्वेक्षण और प्रतिगमन विश्लेषण विधियों को अपनाया जाता है।

बिलिमोरा स्टेशन में दो लूप लाइनें हैं, जिनमें चार 1-18 टर्नआउट हैं जिनमें गतिशील क्रॉसिंग हैं और दो 1-18 क्रॉसओवर हैं। मुख्य लाइन कन्फर्मेशन कार बेस को समायोजित करने के लिए 1-12 टर्नआउट से होकर भी निकलती है।

सी. मुंबई अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना की प्रगति (10 अक्टूबर 2025 तक)

भारत का पहला 508 किलोमीटर लंबा बुलेट ट्रेन कॉरिडोर मुंबई और अहमदाबाद के बीच बनाया जा रहा है।
• 508 किलोमीटर में से 325 किलोमीटर वायडक्ट और 400 किलोमीटर पियर का काम पूरा हो चुका है।
• 17 नदी पुल, 5 पीएससी (प्री-स्ट्रेस्ड कंक्रीट) और 10 स्टील पुल पूरे हो चुके हैं।
• 216 किलोमीटर के हिस्से में 4 लाख से ज़्यादा ध्वनि अवरोधक लगाए गए हैं।
• 217 किलोमीटर आरसी ट्रैक बेड का निर्माण पूरा हो चुका है।
• मुख्य लाइन वायडक्ट के लगभग 57 किलोमीटर रूट को कवर करते हुए 2300 से ज़्यादा ओएचई मास्ट लगाए गए हैं।
• पालघर ज़िले में 7 पर्वतीय सुरंगों की खुदाई का काम जारी है।
• बीकेसी और शिलफाटा (महाराष्ट्र में) के बीच 21 किलोमीटर लंबी सुरंग में से 5 किलोमीटर एनएटीएम सुरंग की खुदाई हो चुकी है।
• सूरत और अहमदाबाद में रोलिंग स्टॉक डिपो का निर्माण कार्य प्रगति पर है।
• गुजरात के सभी स्टेशनों पर अधिरचना का काम अंतिम चरण में है।  तीनों एलिवेटेड स्टेशनों पर काम शुरू हो गया है और महाराष्ट्र में मुंबई भूमिगत स्टेशन पर बेस स्लैब कास्टिंग का काम प्रगति पर है