*माननीय रेल मंत्री की प्रेस मीट का संक्षिप्त विवरण - भारतीय रेलवे*

1. रेलवे के लिए 2,78,000 करोड़ रुपये का बजट, कैपेक्स 2,93,000 करोड़ रुपये

2. सुरक्षा पर मुख्य फोकस और सुरक्षा पहलुओं के लिए 1,20,000 करोड़ रुपये का निवेश किया जाएगा।
3. पिछले प्रदर्शन के अनुसार, 95% दुर्घटनाओं में कमी आई है।
4. सुरक्षा और ग्राहक सेवा सुविधाओं को मजबूत करने के लिए, ट्रैक रखरखाव, कोच रखरखाव, वैगन रखरखाव, लोको रखरखाव, सीसीटीवी इंस्टॉलेशन, कवच का तेजी से इंस्टॉलेशन, ओएचई का अपग्रेडेशन, स्टेशनों का निर्माण आदि जैसे विभिन्न कार्य शुरू किए जाएंगे।
5. बजट में 4000 किलोमीटर के सात हाई-स्पीड कॉरिडोर की घोषणा की गई है, जो पूरे परिवहन सिस्टम को बदल देंगे। 16 लाख करोड़ रुपये का निवेश।
6. चेन्नई - बेंगलुरु - हैदराबाद को जोड़ने वाला साउथ हाई-स्पीड डायमंड बनाया जाएगा। यह सभी दक्षिण भारतीय राज्यों के लिए एक बड़ा फायदा होगा।
7. इस हाई-स्पीड डायमंड से चेन्नई - बेंगलुरु के बीच यात्रा 1 घंटा 13 मिनट, बेंगलुरु - हैदराबाद के लिए 2 घंटे, चेन्नई - हैदराबाद के लिए 2 घंटे 55 मिनट होगी। यह एक बड़ा विकास गुणक होगा।
8. मुंबई - पुणे कॉरिडोर का निर्माण किया जाएगा, जिससे मुंबई और पुणे के बीच यात्रा केवल 48 मिनट और पुणे से हैदराबाद के लिए 1 घंटा 55 मिनट होगी।
9. दिल्ली-वाराणसी कॉरिडोर से यात्रा केवल 1 घंटा 50 मिनट की हो जाएगी।
10. पश्चिम बंगाल से गुजरात तक 2052 किलोमीटर लंबा एक नया पूर्व-पश्चिम समर्पित फ्रेट कॉरिडोर घोषित किया गया है, जो ओडिशा, छत्तीसगढ़, मध्य प्रदेश, महाराष्ट्र को जोड़ेगा।
11. वंदे भारत स्लीपर, वंदे भारत, अमृत भारत और नमो भारत ट्रेनों का तेजी से निर्माण चल रहा है।
12. वैगन और ट्रैक रिकॉर्ड स्तर पर हैं।
13. 47000 किलोमीटर विद्युतीकरण पूरा हो गया है, यानी 99.5%।
14. पर्यावरणीय लाभों के मामले में, रेलवे राजमार्ग की तुलना में 95% कम प्रदूषणकारी है।

 यात्री और माल ढुलाई दोनों से राजस्व बढ़ रहा है।
 देश दूसरा सबसे बड़ा मालवाहक बन गया है।   इस साल 730 करोड़ से ज़्यादा यात्रियों को पार करने और मौसमी मांग को पूरा करने के लिए बड़ी संख्या में स्पेशल ट्रेनें चलाई जा रही हैं।
 सभी 7 हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर का एक साथ कार्यान्वयन।
 यात्रियों के लिए लगभग 7000 करोड़ रुपये की सब्सिडी। यानी एक टिकट पर 45% सब्सिडी।
 17000 नए जनरल डिब्बे निर्माणाधीन हैं।
 हर साल लगभग 7000 किलोमीटर मौजूदा लाइनों को अपग्रेड किया जा रहा है। 80% ट्रैक 110 किमी प्रति घंटे की गति और बेहतर ट्रैक संरचना के लिए फिट बनाए जा रहे हैं जो ज़्यादा सुरक्षित है।

                                                                                         *ऐतिहासिक रेलवे बजट आवंटन*
                                                                                                            *आंध्र प्रदेश*

आंध्र प्रदेश ने रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर विकास में एक ऐतिहासिक उछाल देखा है, जिसे अभूतपूर्व बजटीय समर्थन और पूरे राज्य में परियोजनाओं के तेजी से निष्पादन का समर्थन मिला है। वार्षिक औसत रेलवे बजट आवंटन लगभग 11 गुना बढ़ गया है, जो 2009-14 के दौरान ₹886 करोड़ (संयुक्त आंध्र प्रदेश और तेलंगाना) से बढ़कर 2026-27 में ₹10,134 करोड़ हो गया है, जो आंध्र प्रदेश में राज्य के रेल नेटवर्क के लिए एक परिवर्तनकारी चरण है।

इस बड़े इंफ्रास्ट्रक्चर पुश के हिस्से के रूप में, आंध्र प्रदेश में ₹92,649 करोड़ के रेलवे कार्य वर्तमान में प्रगति पर हैं। इन निवेशों में नए ट्रैक निर्माण, स्टेशन पुनर्विकास और सुरक्षा सुधार शामिल हैं, जो पूरे राज्य में रेल कनेक्टिविटी और यात्री सुविधाओं को महत्वपूर्ण रूप से मजबूत कर रहे हैं।

*अमृत स्टेशन योजना: स्टेशनों का आधुनिकीकरण*

अमृत स्टेशन योजना के तहत, आंध्र प्रदेश में कुल 73 रेलवे स्टेशनों को व्यापक पुनर्विकास के लिए पहचाना गया है, जिसमें कुल ₹3,418 करोड़ का निवेश किया गया है। पांच स्टेशनों, अर्थात् सुल्लुरपेटा, रायनपाडु, काकीनाडा टाउन, मंगलागिरी और तुनी में काम पहले ही पूरा हो चुका है, जिससे उन्नत यात्री सुविधाएं और बेहतर स्टेशन सौंदर्य प्रदान किया गया है।

*प्रीमियम ट्रेनों के साथ बेहतर कनेक्टिविटी*
राज्य में प्रीमियम ट्रेन सेवाओं के विस्तार के साथ यात्री यात्रा दक्षता नई ऊंचाइयों पर पहुंच गई है।  अभी, वंदे भारत एक्सप्रेस की 8 जोड़ी और अमृत भारत एक्सप्रेस की 8 जोड़ी सेवाएं चालू हैं, जो यात्रियों को तेज़, आरामदायक और भरोसेमंद कनेक्टिविटी दे रही हैं।

*नेटवर्क का विस्तार और पूरी तरह से विद्युतीकरण*

2014 से, आंध्र प्रदेश ने रेल नेटवर्क के विस्तार में ज़बरदस्त प्रगति की है:
 लगभग 1,700 किलोमीटर नई रेलवे लाइनें बनाई गई हैं, जो श्रीलंका के पूरे रेल नेटवर्क से ज़्यादा है।
 राज्य ने 100% विद्युतीकरण हासिल कर लिया है, 2014 से 1,949 किलोमीटर रेल लाइनों का विद्युतीकरण किया गया है।
 कुल 805 फ्लाईओवर और अंडरपास बनाए गए हैं, जिससे सुविधा बढ़ी है।

*कवच से सुरक्षा को मज़बूत करना*
एडवांस रेलवे सुरक्षा सिस्टम कवच के तहत, 2,507 रूट किलोमीटर पर काम चल रहा है, जबकि कुल मंज़ूर लंबाई 3,137 रूट किलोमीटर है, जिसमें से 130 रूट किलोमीटर पहले ही चालू हो चुके हैं, जो यात्रियों की सुरक्षा के प्रति प्रतिबद्धता को मज़बूत करता है।