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ईस्ट कोस्ट रेलवे ने ईस्टर्न घाट में टनलिंग का रिकॉर्ड बनाया*


ईस्ट कोस्ट रेलवे ने फाइनेंशियल ईयर 2025-26 के दौरान ईस्टर्न घाट के ऊबड़-खाबड़ और जियोलॉजिकली मुश्किल इलाके में पांच टनल सफलतापूर्वक बनाकर रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट में एक बड़ा मील का पत्थर हासिल किया है, जिससे यह इसके टनलिंग इतिहास के सबसे प्रोडक्टिव सालों में से एक बन गया है।

सबसे नई कामयाबी 14 अप्रैल, 2026 को वॉल्टेयर डिवीजन के कोरापुट-सिंगापुर रोड डबलिंग प्रोजेक्ट के सिकरपाई-केउटगुडा सेक्शन में टनल नंबर 30 (1,043 मीटर) के ब्रेकथ्रू के साथ मिली। इसे पूरी तरह से एक मुश्किल 5 डिग्री कर्व पर बनाया गया। टनल को दोनों सिरों से एक साथ चलाया गया और इसने 100% अलाइनमेंट एक्यूरेसी हासिल की, जिससे बहुत अच्छी इंजीनियरिंग एक्यूरेसी, एडवांस्ड सर्वेइंग टेक्नीक और मुश्किल हालात में बहुत सावधानी से काम करने का पता चला।

इस साल स्ट्रेटेजिक रूप से ज़रूरी खुर्दा रोड-बलांगीर नई लाइन प्रोजेक्ट पर भी काफ़ी प्रोग्रेस हुई, जहाँ रूट की सबसे लंबी टनल T-4 (4,185 मीटर) और टनल T-2 (1,775 मीटर) को कामयाबी से तोड़ा गया, इन दोनों ने पहाड़ी इलाके में लगभग 6 किलोमीटर टनल बनाई। इसके अलावा, टनल T-5 और T-6 (हर एक 250 मीटर) जुलाई 2025 में पूरी हुईं, इसके बाद टनल T-7 (1,975 मीटर) नवंबर 2025 में पूरी हुई, जिससे फिनिशिंग के काम में काफ़ी तरक्की हुई।

कुल मिलाकर, साल के दौरान 7,051 मीटर टनल बनाई गईं और 2,475 मीटर लाइनिंग और उससे जुड़े कामों के साथ पूरी तरह से पूरी हो गईं, साथ ही कोरापुट-रायगडा और कोरापुट-सिंगापुर रोड कॉरिडोर जैसे खास डबलिंग सेक्शन पर और भी कामयाबी मिली।

टनलिंग की ये उपलब्धियां रेलवे के खास प्रोजेक्ट्स को समय पर पूरा करने के लिए बहुत ज़रूरी हैं। इन प्रोजेक्ट्स से कोस्टल और वेस्टर्न ओडिशा के बीच कनेक्टिविटी काफी बढ़ेगी, ज़रूरी माल और पैसेंजर कॉरिडोर की कैपेसिटी बेहतर होगी, और दूर-दराज के और आदिवासी इलाके मेनस्ट्रीम इकोनॉमिक एक्टिविटी के करीब आएंगे। लगातार हो रही तरक्की ईस्ट कोस्ट रेलवे के इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट के लिए फोकस्ड, मिशन मोड अप्रोच को दिखाती है, जो बड़ी कुदरती रुकावटों को पार करता है और यह पक्का करता है कि मॉडर्न रेल कनेक्टिविटी का फायदा राज्य के हर कोने तक पहुंचे।

                   K.V.SHARMA  EDITOR 

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