*वाल्टेयर डिवीजन ने 77वां गणतंत्र दिवस मनाया*

ईस्ट कोस्ट रेलवे के वाल्टेयर डिवीजन ने बहुत उत्साह, ऑपरेशनल एक्सीलेंस और लोगों पर केंद्रित विकास के साथ 77वां गणतंत्र दिवस मनाया। इस मौके पर अधिकारियों और कर्मचारियों को संबोधित करते हुए, वाल्टेयर के डिवीजनल रेलवे मैनेजर श्री ललित बोहरा ने डिवीजन के माल ढुलाई, यात्री सेवाओं, इंफ्रास्ट्रक्चर, सुरक्षा, सस्टेनेबिलिटी और कल्याण के क्षेत्र में असाधारण प्रदर्शन पर प्रकाश डाला।

वाल्टेयर डिवीजन भारतीय रेलवे के टॉप पांच माल ढुलाई से कमाई करने वाले डिवीजनों में से एक के रूप में अपनी जगह बनाए हुए है। इस साल, डिवीजन ने 66.7 मिलियन टन की रिकॉर्ड लोडिंग हासिल की, जो पिछले सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन से लगभग 13% ज़्यादा है, जो टॉप दस डिवीजनों में सबसे ज़्यादा ग्रोथ है। माल ढुलाई से कमाई ₹8,212 करोड़ तक पहुँच गई, जो लगभग 19% की ग्रोथ दिखाती है, जबकि कुल रेवेन्यू ₹9,147 करोड़ से ज़्यादा हो गया, जो पिछले साल की तुलना में 17.5% और टारगेट से 12% ज़्यादा है। सिर्फ नौ महीनों में 61 मिलियन टन से ज़्यादा लोडिंग के साथ, वाल्टेयर डिवीजन माल ढुलाई से कमाई में बढ़ोतरी के मामले में भारतीय रेलवे में नंबर वन डिवीजन के रूप में उभरा, जिसने पिछले साल की तुलना में ₹1,220 करोड़ की असाधारण बढ़ोतरी दर्ज की।

यात्री सेवाओं में भी ज़बरदस्त ग्रोथ देखी गई। 1 अप्रैल 2025 से अब तक, डिवीजन ने 230 स्पेशल ट्रेनें (500 से ज़्यादा ट्रिप) चलाईं, 1,803 पासिंग-थ्रू स्पेशल ट्रेनों को हैंडल किया, और अतिरिक्त भीड़ को कम करने के लिए 5,800 से ज़्यादा कोच जोड़े। सिर्फ संक्रांति के मौसम में, 112 ट्रिप वाली 50 से ज़्यादा स्पेशल ट्रेनें चलाई गईं। यात्री प्रदर्शन नए ऊंचाइयों पर पहुँच गया, जिसमें 2.74 करोड़ ओरिजिनटिंग यात्री थे, जो 8% की बढ़ोतरी है, और यात्री कमाई ₹703 करोड़ थी, जो डिवीजन के लिए अब तक की सबसे ज़्यादा है। मुख्य पहलों में विशाखापत्तनम-सिकंदराबाद वंदे भारत एक्सप्रेस में कोचों की संख्या को 16 से बढ़ाकर 20 करना, अराकू रूट पर LHB और विस्टाडोम कोचों की शुरुआत, 23 ओरिजिनटिंग ट्रेनों को LHB रेक में बदलना, और उधना-ब्रह्मपुर-उधना अमृत भारत एक्सप्रेस की फ्रीक्वेंसी को बढ़ाकर हफ्ते में तीन बार करना शामिल है।  माननीय प्रधानमंत्री द्वारा हरी झंडी दिखाकर रवाना की गई छह अमृत भारत ट्रेनें अब वाल्टेयर डिवीजन से गुज़र रही हैं, जिससे उत्तर-दक्षिण और उत्तर-पूर्व कनेक्टिविटी बेहतर हुई है।

इंफ्रास्ट्रक्चर अपग्रेडेशन तेज़ी से जारी रहा, जिसमें 21 किमी डबलिंग, 36 किमी तीसरी लाइन और 43 किमी ऑटोमैटिक सिग्नलिंग का काम पूरा हुआ। छह स्टेशनों पर इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग शुरू की गई, 162 थिक वेब स्विच लगाए गए, और एस. कोटा, टायडा, गिडम, दुव्वाडा और सिम्हाचलम में सब-स्टेशन अपग्रेड करके ट्रैक्शन इंफ्रास्ट्रक्चर को मज़बूत किया गया। वित्त वर्ष 2025-26 में कुल ट्रेन जांच बढ़कर 21.36 रेक प्रति दिन हो गई, जबकि ऑपरेशनल इनोवेशन से प्रति दिन 2-3 अतिरिक्त आयरन-ओर रेक की निकासी संभव हुई।

सुरक्षा सर्वोपरि रही, जिसमें 175 लोकोमोटिव में कवच लागू किया गया, 90 से ज़्यादा सुरंगों में रोशनी की गई, 185 किमी ट्रैक का नवीनीकरण किया गया, 7 स्थायी गति प्रतिबंध हटाए गए, और हॉट एक्सल बॉक्स डिटेक्टर, AI-आधारित OHE मॉनिटरिंग और अल्ट्रासोनिक टेस्टिंग जैसे उन्नत सिस्टम लगाए गए। विशाखापत्तनम स्टेशन पर AI-सक्षम रोबोकॉप "ASC अर्जुन" की शुरुआत से यात्रियों की सुरक्षा और बढ़ाई गई।

सस्टेनेबिलिटी के मोर्चे पर, विशाखापत्तनम स्टेशन को प्लेटिनम ग्रीन रेलवे स्टेशन सर्टिफिकेशन मिला। नेट ज़ीरो मिशन के तहत, 1,800 kWp से ज़्यादा सौर क्षमता शुरू की गई है, जिससे ₹57 लाख से ज़्यादा की ऊर्जा बचत हुई है, और क्षमता को दोगुना करने की योजना है। कर्मचारी कल्याण पहलों में 133 अनुकंपा नियुक्तियाँ, 400 से ज़्यादा कर्मचारियों के बकाए का समय पर निपटान, और आस्था केंद्र के माध्यम से प्रभावी शिकायत निवारण शामिल है, जिसने लगभग 15,000 कॉल संभाले हैं और लगभग 1,900 शिकायतों का समाधान किया है।

अपने संबोधन के अंत में, DRM ने कर्तव्य के दौरान जान गंवाने वाले रेलवे कर्मियों को श्रद्धांजलि दी और दोहराया कि वाल्टेयर डिवीजन के प्रयास विकसित भारत @2047 के राष्ट्रीय दृष्टिकोण के साथ मज़बूती से जुड़े हुए हैं।