भारतीय रेलवे ने विशाखापत्तनम कोचिंग यार्ड के रीमॉडलिंग प्रोजेक्ट को मंज़ूरी दी, ताकि क्षमता और यात्री सुविधाओं को बेहतर बनाया जा सके। इस प्रोजेक्ट के तहत 6 नए प्लेटफ़ॉर्म और 6 अतिरिक्त लाइनें जोड़ी जाएंगी, साथ ही बढ़ते यात्री ट्रैफ़िक को संभालने के लिए मौजूदा छह प्लेटफ़ॉर्म को चौड़ा किया जाएगा। यात्रियों के अनुभव को बेहतर बनाने के लिए स्टेशन के पूर्वी हिस्से में नया प्रवेश द्वार, इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग, सरफेस पार्किंग और बेहतर आवाजाही की योजना शामिल है।

विशाखापत्तनम: विशाखापट्नम दर्पण समाचार :पैसेंजर इंफ्रास्ट्रक्चर और ऑपरेशनल एफिशिएंसी को बढ़ावा देने के लिए, इंडियन रेलवे ने साउथ कोस्ट रेलवे के विशाखापत्तनम कोचिंग यार्ड को ₹299 करोड़ की लागत से रीमॉडलिंग करने की मंज़ूरी दी है। इस प्रोजेक्ट का मकसद स्टेशन की हैंडलिंग कैपेसिटी को काफी बढ़ाना, पंक्चुएलिटी में सुधार करना और देश के सबसे बिज़ी रेलवे टर्मिनल में से एक पर मॉडर्न पैसेंजर सुविधाएं देना है।

विशाखापत्तनम कोचिंग यार्ड की पूरी रीमॉडलिंग

मंज़ूर किए गए प्रोजेक्ट में इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग (EI) के साथ एक्स्ट्रा लाइनें और प्लेटफॉर्म बनाकर विशाखापत्तनम कोचिंग यार्ड की पूरी रीमॉडलिंग शामिल है।

विशाखापत्तनम रेलवे स्टेशन एक बड़ा कोचिंग टर्मिनल है जो हर दिन लगभग 80,000 पैसेंजर को हैंडल करता है, जिसमें रोज़ाना एवरेज 113 ट्रेनें आती-जाती हैं। मौजूदा यार्ड लेआउट की वजह से, टर्मिनेटिंग और थ्रू ट्रेनों को सरफेस क्रॉसिंग से गुज़रना पड़ता है, जिससे अप्रोच सिग्नल पर ट्रेन रुक जाती हैं, प्लेटफॉर्म की अवेलेबिलिटी कम हो जाती है और ऑपरेशनल दिक्कतें आती हैं।

यार्ड रीमॉडलिंग से इन सरफेस क्रॉसिंग का असर कम होगा, डिटेंशन टाइम कम होगा, प्लेटफॉर्म पर भीड़ बढ़ेगी और ज़्यादा ट्रेनों को हैंडल किया जा सकेगा।

कैपेसिटी में बड़ा इज़ाफ़ा और पैसेंजर-सेंट्रिक इंफ्रास्ट्रक्चर

काम के दायरे में ये शामिल हैं:

लाइन लूप लाइनों को हटाना और पॉइंट ज़ोन को फिर से बनाना।

मौजूदा छह प्लेटफॉर्म को चौड़ा करना।

मॉडर्न पैसेंजर सुविधाओं से लैस छह और प्लेटफॉर्म बनाना।

छह और रेलवे लाइनें बनाना।

चौड़े प्लेटफॉर्म पर पैसेंजर यूटिलिटीज़ का डेवलपमेंट, जिसमें रैंप, लिफ्ट और एस्केलेटर शामिल हैं ताकि एक्सेसिबिलिटी और पैसेंजर की सुविधा बेहतर हो सके।

स्टेशन के पूर्वी हिस्से में एक नया एंट्रेंस बनाना और पैसेंजर रिज़र्वेशन सिस्टम (PRS) को दूसरी जगह ले जाना।

विशाखापत्तनम स्टेशन यार्ड में इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग (EI) लगाना, साथ ही सरफेस पार्किंग सुविधाओं का डेवलपमेंट और एक कुशल सर्कुलेटिंग एरिया प्लान बनाना।

बेहतर ऑपरेशनल एफिशिएंसी और पैसेंजर की सुविधा

रीमॉडलिंग प्रोजेक्ट से कोचिंग यार्ड में भीड़ कम होगी, प्लेटफॉर्म की उपलब्धता बढ़ेगी और ट्रेनों का आना-जाना आसान होगा, जिससे ऑपरेशनल एफिशिएंसी में काफी सुधार होगा। अतिरिक्त इंफ्रास्ट्रक्चर से विशाखापत्तनम स्टेशन बढ़ती पैसेंजर डिमांड को संभाल सकेगा, साथ ही समय पर चलने में सुधार होगा और ट्रेनों के रुकने की संभावना कम होगी।